Xe đạp điện nổ: Hàng trăm nghìn quả bom trong nhà dân

Trong hàng triệu chiếc xe đạp điện đang lưu thông trên đường thì chỉ số ít được đăng kiểm và kiểm soát chất lượng báo động về nguy cơ cháy nổ.

Theo thống kê của Phòng chất lượng xe cơ giới, Cục Đăng kiểm Việt Nam, số lượng xe đạp điện nhập khẩu nguyên chiếc tại Việt Nam trong năm 2015 là 236 xe, số xe được sản xuất, lắp ráp trong nước là 86.761 xe. Cục thừa nhận đây là con số còn quá nhỏ so với thực tế hàng triệu xe đạp điện đang lưu thông trên thị trường xe đạp điện hiện nay.

Ông Đào Xuân Hải, Phó Phòng Chất lượng xe cơ giới thông tin với Đất Việt, tình trạng nhập lậu số xe đạp điện từ nước ngoài mà đặc biệt là từ Trung Quốc vào Việt Nam là rất lớn. Số lượng này không biết chính xác là bao nhiêu nhưng có thể lên cả trăm ngàn chiếc.

Lô hàng trăm xe đạp điện ở Hoàng Mai, Hà Nội được lắp ráp, dán chữ Trung Quốc sắp được xuất ra thị trường. Ảnh: Người đưa tin

Đồng thời với việc không thống kê được số lượng thì chất lượng của những chiếc xe đạp điện cũng không được kiểm soát. Thực tế đã có những vụ tai nạn, hỏa hoạn xảy ra xuất phát từ những chiếc xe đạp điện này.

Hôm 5/1 vừa qua, một trận hỏa hoạn xảy ra trên tầng 20 căn hộ chung cư 22 tầng tại 249A Thụy Khuê, Tây Hồ (Hà Nội) do chập điện khi đang sạc ắc quy xe đạp điện làm nổ ắc quy này và gây cháy lớn. 2 bố con, bé trai 5 tháng tuổi bị ngạt khói, may mắn thoát chết.

Hồi tháng 10/2015, một vụ nổ bình ắc quy xe đạp điện khi đang lưu thông trên cầu Bính bắc qua sông Cấm (Hải Phòng) làm một nữ sinh điều khiển xe bị văng ra xa, bất tỉnh tại chỗ.

Trong khi chưa có con số thống kê rõ ràng về số lượng các xe đạp điện nhập khẩu hay nhập lậu thì rõ ràng chất lượng của hàng trăm nghìn xe đạp điện được bày bán trên thị trường hiện nay cũng chưa được kiểm soát. Và khi đó, người tiêu dùng buộc phải đặt ra một câu hỏi ai sẽ là người chịu trách nhiệm cho những vụ hỏa hoạn, vụ nổ ắc quy trên?

Xe đạp điện trên cầu Bình nổ bình ắc quy và bốc hỏa cháy rụi thân xe. Ảnh: Công lý

Trả lời Đất Việt, Cục Đăng kiểm Việt Nam ghi rõ: "Theo khoản 4 Điều 12 của Thông tư 41/2013/TT-BGTVT ngày 05/11/2013 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Cơ sở sản xuất, Cơ sở nhập khẩu phải thực hiện việc triệu hồi xe và chịu trách nhiệm theo quy định tại Luật chất lượng sản phẩm, hàng hóa và Luật bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng", đối với trường hợp xe đưa ra lưu thông trên thị trường xác định bị lỗi do nhà sản xuất (lỗi thiết kế, lỗi do sản xuất, lắp ráp, ...)

Còn trường hợp các sản phẩm đưa ra lưu thông trên thị trường có các lỗi như cháy nổ từ bộ phận của xe đạp điện cần được các cơ quan chuyên ngành giám định làm rõ nguyên nhân (do người sử dụng hay do lỗi chế tạo, lắp ráp của nhà sản xuất…) và đánh giá mức độ thiệt hại để có những biện pháp xử lý hoặc đền bù theo quy định.

ĐIỀU TRỊ BỆNH CỘT SỐNG - THẦN KINH THEO PHƯƠNG PHÁP DIỆN CHẨN

NHẬN TẶNG VÀ MUA QUẦN ÁO CŨ

Gọi cho chúng tôi 0902233317